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楊東蓁分析，新北市雖有爬坡段考驗，但還難不倒巫帛宏，「他算是衝刺車手中爬坡能力最好的，且終點前要經過一個大下坡，是今年環台賽形成大集團最後機會，如果巫帛宏屆時在集團內，他就有機會攻擊。」
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即便去年有馮俊凱助拳，雖多次看見希望，但仍無緣冠軍，多次帶領國家隊出征環台賽，今年擔任賽事講評的楊東蓁表示，的確首站失利後，國家隊要再搶單站冠軍有不小的難度。
以台北市府前廣場為起點的繞圈賽，向來是台灣鎖定單站冠軍的重點賽事，並以巫帛宏為首要人選，此次臨危授命加入國家隊，仍與單站冠軍無緣。
「我們不是都沒機會，不然過去馮俊凱也不會登山王三連霸。」楊東蓁說，第二站新北市站其實還有機會，巫帛宏仍有機會挑戰，還有努力的空間，就看臨場的表現
。
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記者洪偵源／台北報
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（圖／大會提供）
通常在結束開幕戰後，環台賽開始進入登山賽段，此時外國車手與台灣車手條件差異逐漸嶄露，不但有能力獨推，也有足夠本錢進行團體作戰，一直到封關的屏東站台灣才有機會再挑戰，但今年已無屏東站。
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楊東蓁說，今年環台賽賽段難度全面提升
，台北市站結束後，已無平地繞圈賽，衝刺型的巫帛宏勢必會轉換角色，向來在爬坡段強勢的伊朗車手，將會逐漸浮出檯面。
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▲環台賽台北站。（圖／大會提供）
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（Will Clarke）拿走，也代表台灣失去最有機會搶單站冠軍的一站，之後想衝擊冠軍的難度將增加不少。
「是比較難沒錯，但不用這麼早下定論，有時候跟策略調整有關，像這次國家隊有2個登山型車手，繞圈賽能平安完賽是首要目標，
也跟戰術調整有關。」
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